Регистрация судна под флагом Грузии

Частные лица могут оформить яхты, прогулочные суда и катера для личного использования. В таком статусе транспорт освобождается от обязательного контроля Recognized Organizations (ROs), но должно соответствовать Yacht Code. Некоммерческие корабли до 100 GT можно использовать без классификационного надзора, требования к проверке технического состояния сохраняются. Анализируется исправность противопожарных систем, включая автоматические огнетушители и датчики дыма. Проверяются вентиляция, аварийное освещение и герметичность водонепроницаемых переборок.

Яхты более 100 GT регистрируются с соблюдением требований, аналогичных коммерческим. Обязательны инспекции на соответствие MARPOL, проверка мореходных качеств и наличие регистрационного свидетельства. Чартерные корабли должны соответствовать стандартам по спасательным средствам, навигационному оборудованию и ограничениям пассажировместимости. Перед тем как поставить судно под флаг Грузии, владелец подтверждает соответствие нормам, установленным национальными и международными регуляторами.

Кто может быть владельцем

Регистрация судна под флагом Грузии доступна физическим и юридическим лицам, независимо от гражданства или места регистрации. Судовладельцем может выступать местный гражданин, иностранное частное лицо или компания, зарегистрированная в любой юрисдикции. Допустимые правовые формы:

• Limited Liability Company (LLC)
• Joint Stock Company (JSC)

Иностранные судовладельцы могут зарегистрировать судно в Грузии без открытия бизнеса. Для этого требуется назначить аккредитованного представителя: юридическое или физическое лицо, официально зарегистрированное в стране. Он выполняет функции административного и юридического посредника, отвечая за подачу регистрационных заявлений, продление свидетельств и взаимодействие с Maritime Transport Agency of Georgia. А также может предоставлять интересы владельца в суде (при возникновении необходимости урегулирования споров).

Грузия также предлагает bareboat-регистрацию, при которой корабль временно переходит под ее флаг без исключения из реестра другой страны. В этом случае право собственности остается за владельцем, а транспорт получает грузинский регистрационный статус на время аренды или эксплуатации. Такой вариант используется при передаче плавсредства в управление другому оператору или при смене юрисдикции. Оформление судна под флагом Грузии по этой схеме требует разрешения первоначального реестра и соблюдения международных норм.

Регистрация судна под флагом Грузии возможна только при отсутствие глубоких трещин в корпусе, сквозной коррозии в балластных танках, критических повреждений палубы или силового набора. Мощность главного двигателя должна обеспечивать безопасную скорость хода даже при неблагоприятных погодных условиях и соответствовать расчетным параметрам, установленным классификационным обществом для данного типа судна.

Есть и другие требования:

• Соответствие стандартам SOLAS и Load Line Convention: требуется автоматическая система обнаружения и тушения пожаров в машинном отделении, огнетушители, аварийное освещение, спасательные плоты и жилеты, достаточные для всех находящихся на борту, а также сигнальные ракеты и радиобуи (EPIRB) для подачи сигнала бедствия.
• Наличие исправного AIS (автоматическая идентификационная система) для обмена навигационной информацией, VDR (аналог черного ящика) для записи данных судна, УКВ-радиостанцией для связи с береговыми службами и другими судами в зоне до 30 миль. Состояние и работоспособность техники проверяют при регистрации судна в Грузии.
• Возможность отклонения руля на 35° в каждую сторону при полном ходе с временем выполнения маневра не более 28 секунд. В конструкции рулевой системы нужно предусмотреть основное и аварийное устройство для смены курса в случае отказа основной системы.

Если корабль достиг 20-летнего возраста проводится дополнительная проверка перед тем, как поставить судно под флаг Грузии. Аудиторы оценивают техническое состояние, результаты прошлых инспекций и возможность безопасной эксплуатации. В отдельных случаях может потребоваться освидетельствование корпусных конструкций и силовых установок. Также углубленные инспекции назначают если судно:

• Задерживали сотрудники Port State Control в течение последних 12 месяцев.
• Ранее имело более 20 несоответствий.
• Прошло через крупную аварию.

А также переходит из реестра страны, входящей в черный список MoU.

Документы для регистрации судна в Грузии

Чтобы поставить судно под флаг Грузии, необходимо предоставить заявление, подтверждающее сведения о владельце и основные технические характеристики. Основанием для регистрации служит документ, подтверждающий право собственности – договор купли-продажи, выписка из судового реестра или акт дарения. Если судно ранее ходило под другим флагом, требуется Certificate of Deletion from Registry, подтверждающий его снятие с предыдущего реестра.

Техническое состояние судна подтверждается классификационным свидетельством, выданным признанным обществом (Lloyd’s Register, Bureau Veritas, DNV, RINA и др.), а также сертификатами соответствия требованиям безопасности. Для судов, подпадающих под MARPOL, необходимо International Oil Pollution Prevention Certificate. Кроме того, требуется страховой полис (Protection & Indemnity – P&I Club), покрывающий гражданскую ответственность судовладельца.

В некоторых случаях для регистрации судна в Грузии требуются дополнительные документы:

• Pre-registration Inspection Report – для судов старше 20 лет, если они были задержаны Port State Control или переходят из черного списка MoU.
• Доверенность на представителя – обязательна для владельцев-нерезидентов.
• Bareboat Charter Registration Consent – требуется при временной регистрации судна в Грузии без снятия с учета в другой стране.
• International Tonnage Certificate (ITC) – необходим кораблям с валовой вместимостью от 24 метров и выше. Подтверждает расчет валовой и чистой вместимости согласно ITC 69.

Все коммерческие суда оформляют Minimum Safe Manning Certificate. Документ определяет минимальный состав экипажа в зависимости от тоннажа, типа судна и зоны плавания. Если машинное отделение превышает 400 GT (для танкеров - 150 GT), для постановки судна под флаг Грузии потребуется Oil Record Book. Это реестр, где фиксируют операции с нефтесодержащими отходами.

Судовые документы включают Radio License, разрешающий использование бортовых радиостанций и систем связи, и International Ship Security Certificate (ISSC), подтверждающий выполнение норм ISPS Code для охраны судов. Экологические требования охватывают Garbage Management Plan, регламентирующий утилизацию отходов, Sewage Pollution Prevention Certificate, подтверждающий соответствие нормам MARPOL по сточным водам, и Ballast Water Management Certificate, удостоверяющий контроль балластных вод. Для предотвращения загрязнения судно обязано иметь Anti-Fouling System Certificate, подтверждающий отсутствие токсичных покрытий, а исправность спасательных шлюпок и спусковых механизмов фиксируется в Lifeboat & Davit Inspection Report.

Для судов свыше 1000 GT требуется Bunker Oil Pollution Liability Certificate - подтверждение финансовой ответственности судовладельца за возможное загрязнение, вызванное разливом бункерного топлива. Если корабль используется в международном судоходстве, а его валовая вместимость превышает 500 GT, необходимо получить CSR. Документ фиксирует изменения владельца, оператора и регистрации в ходе эксплуатации. Коммерческим судам с экипажем нужен MLC-сертификат, удостоверяющий соответствие условиям труда требованиям MLC 2006.

Операторам флота понадобится Declaration of Conformity под ISM Code - подтверждение соблюдения стандартов безопасной эксплуатации. Судно, оснащенное УКВ-радиостанциями, AIS, EPIRB или другим связным оборудованием, должно получить Radio License, разрешающую эксплуатацию бортовых радиосистем. После этого Maritime Transport Agency of Georgia присваивает MMSI Registration – уникальный номер идентификации, необходимый для работы судовой связи и навигационных систем.

Для танкеров, химовозов и транспорта с опасными грузами требуется Dangerous Goods Certificate, удостоверяющий соответствие кодексу перевозки опасных грузов (IMDG Code). Документ подтверждает наличие специализированных систем для предотвращения разливов, контроля испарений, безопасной перевозки химических веществ, нефти и сжиженного газа.

Пассажирским судам требуется получить Passenger Ship Safety Certificate, подтверждающий соответствие конструкции, спасательных средств и противопожарных систем стандартам безопасности. Перед тем как поставить судно под грузинский флаг, регулятор проводит инспекцию. Проверяется наличие достаточного количества спасательных жилетов и плотов, функционирование аварийного освещения, а также возможность безопасной эвакуации пассажиров в случае чрезвычайной ситуации.

Требования к документам для смены флага судна на грузинский

Принимаются оригиналы или нотариально заверенные копии, электронная подача допустима только при предварительной проверке. Бумаги составляют на грузинском или английском языке. Если документы оформлены на других языках, необходим официальный перевод от присяжного переводчика или нотариальное заверение.

Сертификаты технической пригодности, классификационные свидетельства и документы о соответствии международным конвенциям должны быть действительными на момент подачи заявки. Свидетельство о снятии с предыдущего реестра действительно в течение 90 дней, а доверенность на представителя – не более 6 месяцев с даты оформления. Регистратор не допускает нарушения сроков при постановке судна под грузинский флаг.

Если бумаги оформлены за пределами Грузии, их необходимо нотариально заверить в стране выдачи. Участникам Гаагской конвенции нужен апостиль, остальным государствам - консульская легализация. Документы, касающиеся смены флага и bareboat-регистрации, должны иметь юридическую силу в обеих юрисдикциях.

При регистрации судна в Грузии по bareboat-схеме право собственности и согласие предыдущего реестра должны быть нотариально заверены. Электронные подписи принимаются только при подаче через официальный портал Maritime Transport Agency.

Предварительная проверка перед регистрацией судна под флагом Грузии

Осмотр судна выполняется инспекторами MTA или признанными классификационными обществами (Recognized Organizations – RO). Владелец предоставляет документы, подтверждающие техническое состояние, классификацию, историю эксплуатации и устранение выявленных несоответствий. Проверка проводится не по единому шаблону. Ее характер зависит от причины, по которой судно подлежит инспекции.

Суда старше 20 лет проходят предварительную инспекцию из-за повышенного риска износа, коррозии и устаревания систем. Методы и критерии оценки:

• Корпус: ультразвуковая толщинометрия, проверка сварных швов, контроль коррозии балластных танков.
• Рулевое управление и двигатель: тест мощности главного двигателя, проверка отклонения руля на 35° за 28 секунд, осмотр аварийной рулевой системы.
• Навигация и безопасность: исправность AIS, VDR, EPIRB, радиосвязи, спасательных средств.

При отсутствии замечаний, продолжается оформление судна под флагом Грузии. При обнаружении проблем заявителю передают предписание на устранение нарушений.

Если судно задерживалось PSC за последний год, требуется проверка устранения нарушений. Регулятор изучает задокументированные инциденты. Он уточняет причины замечаний и проверяет, были ли исправлены проблемы. Также проводится осмотр аварийных систем, насосов осушения, противопожарного оборудования.

Если судно меняет классификационное общество на признанное Грузией, нужно подтвердить, что все предыдущие сертификаты действительны. Основной риск — несоответствие международным стандартам из-за недостаточного технического контроля со стороны прежнего регистратора.

Прежде чем сменить флаг судна на грузинский, инспекторы проверяют корабль на соответствие требованиям нового общества. Анализируются классификационные свидетельства, сертификаты безопасности, документы по защите окружающей среды. Оценивается техническое состояние корпуса, рулевого механизма и машинного отделения. Дополнительно тестируется работоспособность AIS, VDR, радиосвязи и спасательных систем.

Если судно было задержано PSC в течение 12 месяцев, Maritime Transport Agency of Georgia анализирует причины задержания и проверяет устранение нарушений. Особое внимание уделяется повторяющимся несоответствиям, связанным с безопасностью судоходства.

Инспекция включает:

• Анализ PSC Report с выявленными недостатками.
• Проверку устранения замечаний, включая работоспособность спасательных систем, радиосвязи (GMDSS, УКВ), машинного отделения.
• Инспекцию противопожарных систем, аварийного освещения, насосов осушения.

Чем больше зафиксированных нарушений, тем жесте проверка и тем сложнее поставить судно под флаг Грузии.

Если корабль ранее был зарегистрирован в юрисдикции из черного списка MoU, ему назначат полную техническую проверку. Основание — высокий риск эксплуатации без соблюдения международных стандартов.

Процедура включает:

• Анализ истории задержаний, выявленных PSC.
• Проверку соответствия требованиям MARPOL, SOLAS, MLC 2006.
• Оценку квалификации экипажа и выполнения стандартов труда на борту.

Если корабль пострадал в аварии, проверяется устранение повреждений и соответствие требованиям безопасной эксплуатации. Инспектор осматривает корпус, оценивает состояние балластных танков и сварных соединений, проверяет рулевое управление, машинное отделение и аварийные генераторы. Регистрация судна под флагом Грузии возможна только при подтверждении ремонта сертифицированной верфью и одобрении классификационного общества. Если выявлены скрытые дефекты или ремонт проведен с нарушениями, владельцу необходимо их устранить.

Судно с 20 и более несоответствиями по PSC за год проходит углубленную проверку. Оценивается исправность спасательного оборудования, противопожарных систем, аварийного освещения, навигационного и радиосвязного оборудования, а также техническое состояние машинного отделения, осушительных насосов и рулевого управления. Регистрация возможна только при устранении всех выявленных нарушений. Если критические дефекты сохраняются, регистрация судна под грузинским флагом невозможна.

Предварительная регистрация судна под грузинским флагом

Предварительная регистрация – обязательный этап перед внесением судна в основной реестр. Она дает право ходить под флагом Грузии, проходить таможенные и портовые процедуры, заключать фрахтовые и страховые контракты, но не заменяет постоянную регистрацию. Без временного свидетельства судно не может выйти в море. Исключение – суда, регистрируемые по новым строительным документам.

Для получения временного регистрационного свидетельства владелец подает заявление в Maritime Transport Agency of Georgia (MTA). Документы можно предоставить лично, через доверенное лицо с нотариальной доверенностью или в электронном виде. При дистанционной подаче требуется сертифицированная цифровая подпись.

Заявление подается в Maritime Transport Agency of Georgia (MTA), консульство или через аккредитованного агента. Допускается подача лично, через представителя с нотариальной доверенностью или дистанционно с квалифицированной электронной подписью. Формы обращений доступны в офисах MTA и на официальном сайте. В заявке указываются:

• Данные владельца.
• Сведения о судне.
• Предыдущий реестр (если применимо).
• Классификационное общество и эксплуатационные характеристики.

Для постановки судна под флаг Грузии нужно предоставить 100% информацию, даже малейшая опечатка может привести к задержке.

Перед подачей документов оплачивается регистрационный сбор, который рассчитывается по тоннажу и категории судна. Оплата производится банковским переводом на счет MTA, а платежное подтверждение является обязательной частью пакета документов. Без него документы не примут.

После подачи заявки MTA проверяет корректность данных и полноту пакета документов. Если информация подтверждена, заявителю назначается дата получения временного регистрационного свидетельства (Provisional Certificate of Registry). Срок рассмотрения – от 3 до 10 рабочих дней, его могут продлить из-за дополнительных проверок. При изменении реестра, предварительная регистрация судна в Грузии возможна только после снятия с учета и предоставления Certificate of Deletion from Registry.

Если документы подаются в электронном формате, MTA может запросить дополнительное подтверждение личности владельца. Судна с выявленными несоответствиями по классификационным требованиям направляются на дополнительную инспекцию перед выдачей временного сертификата.

Срок действия и обязательства владельца временной регистрации в Грузии, обязанности владельца в рамках статуса

Временный регистрационный сертификат выдается в течение 1–3 рабочих дней после одобрения. Срок действия – 6 месяцев, с возможностью продления до 2 лет. Максимальный срок продления зависит от соблюдения всех требований MTA.

Перед истечением срока владелец обязан перевести судно в основной реестр. Если документы не поданы вовремя, регистрация аннулируется, судно теряет право ходить под флагом Грузии. В этом случае возможна повторная подача, но процедура начинается заново.

Судно получает право выхода в море, регистрацию в международных системах (MMSI), заключение контрактов на фрахт, страхование P&I Club. Разрешена эксплуатация в международных водах при соблюдении стандартов классификационного общества и международных конвенций.

Предварительная регистрация не подтверждает окончательное право собственности, поэтому корабль нельзя заложить для обеспечения кредита. Оформление по Bareboat так же запрещено. Если регистрация судна в Грузии по схеме Bareboat уже завершена, транспорт необходимо исключить из другого реестра.

Если судно не соответствует требованиям SOLAS, MARPOL или Load Line Convention, временное свидетельство аннулируется. Владельцу выдают предписание на устранение нарушений, а судно теряет право на эксплуатацию до устранения проблем.

Постоянная регистрация судна под флагом Грузии

Заявление на постоянную регистрацию судна в Грузии подается до истечения срока временного свидетельства. Процедура начинается после завершения всех проверок и выполнения требований MTA. Судовладелец предоставляет регулятору документы, подтверждающие право собственности, техническое соответствие и квалификационные сертификаты.

После получения документов MTA проводит проверку, включая:

• Соответствие судна классификационным требованиям (действующие сертификаты).
• Наличие экипажа в соответствии с Minimum Safe Manning Certificate.
• Исправность радиооборудования – действительность Permanent Radio Station Certificate и Endorsement to Certificate of Registry.
• Техническое состояние судна – агентство может запросить дополнительную инспекцию, если ранее были зафиксированы нарушения.

Средний срок рассмотрения заявки – до 10 рабочих дней. После подтверждения всех данных MTA вносит судно в основной реестр и выдает Permanent Certificate of Registry. С этого момента судно получает право на неограниченное плавание под флагом Грузии.

Перед подачей документов оплачиваются регистрационные сборы. Их размер зависит от типа судна, тоннажа и категории регистрации. Оплата производится банковским переводом на счет MTA, квитанция прилагается к заявке (без нее не примут документы).

После подачи заявки и оплаты MTA проверяет корректность сведений и полноту пакета документов. Если информация подтверждена, заявителю назначается дата получения временного свидетельства. Средний срок рассмотрения — от 3 до 10 рабочих дней.

Дополнительные нюансы:

• При переходе из другого реестра, регистрация судна в Грузии проводится после снятия с учета и предоставления Certificate of Deletion from Registry.
• Если бумаги подают в электронном формате, может потребоваться дополнительное подтверждение личности владельца.
• Судна с не устраненными замечаниями по классификационным требованиям направляют на дополнительную инспекцию перед выдачей временного сертификата.

Временный регистрационный сертификат выдается в течение 1–3 рабочих дней после одобрения. Он действует 6 месяцев с возможностью продления до 2 лет. Заявитель обязан завершить регистрацию судна под флагом Грузии до истечения пробного периода.

Обязанности после постановки судна под флаг Грузии

Продление регистрации судна в Грузии — обязательная ежегодная процедура, которая подтверждает его соответствие требованиям реестра. Заявку необходимо подать в Maritime Transport Agency of Georgia (MTA) до даты истечения текущего Permanent Certificate of Registry. Регулятор проверяет, соблюдены ли стандарты безопасности, технической эксплуатации и экологических стандартов.

Для продления регистрации судна в Грузии корабль должен продолжать соответствовать требованиям реестра, включая технические и экипажные стандарты, действующие при регистрации. Корабль обязан иметь действующие классификационные и статутные сертификаты, а также подтвержденный минимальный состав экипажа. Если один из обязательных документов просрочен, разрешение не продлевается, пока судовладелец не устранит нарушение.

В отдельных случаях требуется дополнительное подтверждение соответствия. Если судно прошло реконструкцию или модернизацию, владелец обязан представить обновленные технические документы. При смене владельца или оператора регистрационные данные должны быть обновлены в MTA до продления регистрации. Если судно временно не эксплуатировалось, может потребоваться техническое освидетельствование для подтверждения его исправности.

Другие обязанности после постановки судна под флаг Грузии

Необходимо регистрировать любые изменения статуса корабля в течение 30 дней с момента их появления. Нарушение сроков приводит к приостановке или аннулированию регистрации судна в Грузии (в соответствии со статьями 36 и 38 Maritime Code of Georgia​). Регулятора уведомляют о продаже транспорта, предоставляя контракт купли-продажи, акт передачи, регистрационное свидетельство и нотариально заверенные заявления сторон. Также к MTA оповещают о следующих ситуациях:

• Изменение классификационного общества. При переходе под класс другого Recognized Organization (RO) необходимо представить сертификаты нового RO и акт, подтверждающий соответствие стандартам SOLAS.
• Изменения, влияющие на морские характеристики судна, требуют новой технической сертификации. Включая увеличение тоннажа, модернизацию двигательной установки, обновление систем навигации. После прохождения инспекции регистрация судна в Грузии возобновляется.
• Обновлении прописки. Любой перенос административного центра корабля требует внесения корректировок в реестр MTA. Необходимо представить подтверждение нового порта, сертификат о праве собственности и актуальное регистрационное свидетельство.

Справка: приостановка регистрации судна в Грузии создает жесткие ограничения. Корабль теряет право поднимать флаг страны и пользоваться привилегиями местного судоходного реестра. Власти могут задержать плавсредство в порту, если оно продолжит эксплуатацию без действующих регистрационных документов. Владельцу запрещено совершать юридические сделки с судном, включая продажу, передачу в аренду или смену оператора.

Техническое освидетельствование и контроль за состоянием судна

После постановки судна под флаг Грузии необходимо ежегодно проходить Annual Flag State Inspection, подтверждая соответствие корабля требованиям SOLAS, Load Line Convention и MTA. Инспекция проводится не позднее 12 месяцев с даты последнего освидетельствования. Согласно Circular № 14 (CIRC/FSI issued by the Maritime Transport Agency of Georgia), проверка охватывает следующие элементы:

• Корпус и надстройки – оценка герметичности, уровня коррозии и деформаций.
• Рулевой механизм и силовые установки – проверка работы главных и вспомогательных двигателей, систем охлаждения, подачи топлива и управления.
• Навигационное оборудование – аудит РЛС, эхолотов, гирокомпасов, систем связи.
• Пожарная безопасность – проверка работоспособности противопожарных систем, наличие средств индивидуальной защиты​.

При обнаружении несоответствий, MTA выдает предписание с установленным сроком устранения.

Экологические требования и управление отходами

Постановка судна под флаг Грузии обязывает соблюдать международные экологические нормы, включая MARPOL, Ballast Water Management Convention, а также требования MTA. Обязанности зависят от типа корабля и его тоннажа, но базовые требования распространяются на все плавсредства, находящиеся в State Ships Registry of Georgia.

Экологический контроль включает ведение обязательной документации. Все суда обязаны иметь Garbage Management Plan и Oil Record Book, фиксирующие процессы утилизации отходов и операций с нефтесодержащими жидкостями. Для судов свыше 2 000 тонн нефти требуется страхование ответственности за загрязнение окружающей среды.

Утилизация отходов строго регулируется. В территориальных водах Грузии (12 морских миль от берега) запрещен сброс мусора, нефтесодержащих жидкостей и сточных вод без специального разрешения. Контроль за очисткой балластных вод осуществляется в соответствии со стандартами Ballast Water Management Convention.

Использование топлива регулируется нормами MARPOL, однако Грузия не входит в зоны контроля выбросов (ECA). Ограничения по сернистости топлива действуют только при заходе судна в иностранные порты, где такие требования применяются.

Суда обязаны ежегодно продлевать сертификат MARPOL. Несоблюдение экологических требований влечет штрафные санкции, запрет выхода в рейс и временную приостановку регистрации судна в Грузии.

Финансовые обязательства и требования к экипажу

После регистрации судна под грузинским флагом появляются ежегодные обязательные платежи:

• Annual Tonnage Tax – $330 для прибрежного плавания, $580 для международного судоходства.
• Продление регистрации – сумма рассчитывается исходя из тоннажа судна.
• Лицензия на радиооборудование – обязательное ежегодное обновление.

Оплата производится до истечения срока действия регистрации. Неуплата ведет к аннулированию Permanent Certificate of Registry, запрету эксплуатации судна и санкциям MTA(включая запрет на повторную постановку судна под флаг Грузии).

Кадровые требования регламентируются Maritime Labour Convention (MLC) 2006 и Законом Грузии «О труде моряков». Судовладелец обязан:

• Гарантировать страхование экипажа и медицинское обслуживание.
• Соблюдать нормы рабочего времени (документируется в Record of Seafarers Hours of Work and Rest).
• Контролировать соответствие квалификаций моряков международным стандартам STCW Convention.

Документы экипажа, включая сертификаты компетентности и медицинские свидетельства, должны храниться на борту и предъявляться по запросу MTA и Port State Control (PSC)​.

Аннулирование и восстановление регистрации судна в Грузии

Помимо технического несоответствия, существуют и другие основания для аннулирования регистрации судна в Грузии:

• Административные: многократное несоответствие требованиям SOLAS, MARPOL, Load Line Convention, выявленное при проверках.
• Финансовые: неуплата регистрационных сборов и налогов в установленные сроки.
• Юридические: решение суда, предписание международных органов или задержка корабля иностранными властями без возможности освобождения.

Исключение судна из State Ships Registry of Georgia проходит в несколько этапов. MTA направляет владельцу официальное уведомление, в котором указывается причина аннулирования и сроки для возможного устранения нарушений. Если вовремя выполнить предписанные меры, исключение остановится.

В противном случае нужно сдать в MTA регистрационные документы, включая Certificate of Registry и Flag Certificate. При наличии ипотечного залога требуется согласие кредитора на снятие судна с регистрации в Грузии.

После получения бумаг MTA вносит изменения в государственный реестр и передает информацию международным морским организациям. Корабль официально теряет статус грузинского флага. Транспорт теряет возможность заходить в грузинские порты, участвовать в коммерческих перевозках и передаваться в собственность другому владельцу без согласования с MTA.

Для добровольного исключения судна из State Ships Registry of Georgia необходимо подать заявление в Maritime Transport Agency of Georgia (MTA) и предоставить следующие бумаги:

• Оригинал сертификата о регистрации судна в Грузии и Flag Certificate.
• Документ, подтверждающий оплату всех задолженностей, включая регистрационные сборы и налоги.
• Подтверждение нового реестра, если судно переходит под флаг другой страны.
• Согласие ипотекодержателя, если судно находится в залоге.

Если судно подлежит исключению по причине аварийного состояния, потребуется заключение классификационного общества о непригодности к эксплуатации​.

Владелец может подать заявку на повторное включение судна в реестр, если были устранены причины аннулирования. Решение принимается MTA после подтверждения выполнения всех условий.

Для восстановления регистрации судна в Грузии необходимо:

• Пройти техническое освидетельствование, если регистрация была аннулирована из-за несоответствия стандартам.
• Погасить задолженности, включая регистрационные сборы, налоги и штрафы.
• Подать заявление в MTA, приложив доказательства устранения нарушений.
• Получить новый Certificate of Registry и Flag Certificate после одобрения заявки.

Если корабль был исключен по решению суда или международных органов, восстановление возможно только после получения официального разрешения. В остальных случаях повторная регистрация судна в Грузии проводится после проверки соответствия требованиям Maritime Code of Georgia и согласования с государственными органами.

Заключение

Регистрация судна под флагом Грузии дает юридически подтвержденный статус для работы в национальном и международном судоходстве. Процедура регулируется Maritime Transport Agency of Georgia (MTA), которая обеспечивает соответствие требований SOLAS, MARPOL, Load Line Convention и MLC 2006. лассификационные общества проводят технические проверки судов, а их сертификация является обязательным условием внесения в реестр.

Для сохранения статуса владельцы судов ежегодно продлевают Annual Endorsement и проходят Flag State Inspection. Несвоевременное обновление регистрационных документов приводит к аннулированию регистрации, запрету выхода в рейс и возможным финансовым санкциям. Нарушение экологических стандартов MARPOL влечет запрет на заход в порты стран-участников конвенции, а несоответствие ISM Code и MLC 2006 может привести к исключению из реестра и невозможности фрахта.

Регистрация судна в Грузии привлекает простыми, понятными и гибкими условиями. Главное - соблюдать правила регулятора.