Регистрация судна на Маршалловых Островах

Оформление проводится удаленно — через сеть международных офисов, без физического визита владельца. В отличие от национальных реестров, где есть проблемы с бюрократией и локальным представительством, юрисдикция RMI предлагает стандартизированный и предсказуемый процесс.

Постановка судна под флаг Маршалловых островов позволяет использовать корабль как полноценный актив в корпоративной или инвестиционной структуре:

• Схемы финансирования с обеспечением.
• Проектные сделки и лизинг.
• Многостороннее владение через SPV или холдинговую компанию.

Открытая форма владения и признание титула собственности на уровне международного права позволяют изолировать корабль от операционных рисков, удерживать контроль над ним в случае споров или иска, использовать в юрисдикциях с неблагоприятным судебным режимом. Смена флага судна на Маршалловых Островах — это популярный механизм защиты имущества, особенно в трансграничных структурах с элементами финансового привлечения.

После регистрации в RMI судно признается крупнейшими P&I-клубами и страховщиками корпуса и механизмов (Hull & Machinery). Это снижает расходы на оформление полисов, исключает необходимость дополнительных согласований и позволяет оперативно застраховать корабль для чартерной перевозки или по bareboat-договору. В отличие от реестров, где требуется местное присутствие или предварительное одобрение, юрисдикция обеспечивает прямую страховочную приемлемость. Это особенно важно при работе через международных брокеров или при заключении контрактов с контрагентами из юрисдикций с жестким правовым регулированием.

Налоговая система RMI предусматривает освобождение от налога на доход от международной эксплуатации судна. Владельцы платят только фиксированный сбор, зависящий от валовой вместимости, без учета фактической выручки. Не требуется подавать отчетность о доходах, подтверждать резидентность или выполнять локальные аудиторские требования. При этом регистрация корабля на Маршалловых островах не влечет автоматического создания налогового присутствия в юрисдикции — актив остается в правовом поле RMI, но не влияет на обязательства владельца в других странах.

Требования к регистрации судна под флагом Маршалловых Островов

Регистрации судна под флагом Маршалловых Островов разрешена юридических и физических лиц, если они действуют через уполномоченного агента. Допускается владение через:

• Международные холдинги.
• Bareboat-чартерные схемы.
• SPV-структуры.

Все заявители обязаны предоставить данные о конечном бенефициаре, подтвердить право распоряжения кораблем и назначить зарегистрированного представителя в юрисдикции. Минимальные требования едины для всех категорий — независимо от флага, под которым судно эксплуатировалось ранее, или типа собственности.

Для допуска в реестр судно должно соответствовать требованиям признанной классификационной организации (ABS, BV, DNV, Lloyd’s Register и других, сертифицированных RMI). Регистратор проверяет наличие действующего класса, отсутствие открытых технических замечаний и действительный IMO-номер.

Для оформления судна под флагом Маршалловых Островов необходимо подтвердить техническую пригодность для эксплуатации и соответствие стандартам признанной классификационной организации Регистратор оценивает:

• Фактическое состояние корпуса, механизмов и судовых систем.
• Наличие повреждений и степень износа.
• Соблюдение интервалов технического обслуживания.
• Устранение ранее выявленных недостатков.

Если корабль эксплуатировался без поддержки класса или с отклонениями от правил, он подлежит обязательному переосвидетельствованию до восстановления соответствия. Без подтвержденной классовой оценки и допустимого состояния судовых систем регистрация судна под флагом Маршалловых островов невозможна.

Все плавсредства обязаны соблюдать нормы безопасности (SOLAS), охраны окружающей среды (MARPOL), условия труда экипажа (MLC) и управления безопасностью (ISM). Применяется система удаленного аудита и верификации, одобренная RMI. Перед тем как поставить судно под флаг Маршалловых Островов, необходимо согласовать формат проверок, форму отчетности и график инспекций с выбранной классификационной организацией. Наличие цифрового профиля корабля и корректное ведение судового журнала верифицируются до подачи заявки.

Юрисдикция отклоняет заявки на суда, вовлеченные в деятельность, нарушающую санкционный режим OFAC, ЕС или ООН, а также эксплуатируемые в военных или полувоенных целях. Не допускается регистрация корабля на Маршалловых Островах, если судно используется для транспортировки сырья из запрещенных регионов или работает в зонах, исключенных из действия международных соглашений. При наличии рисков санкционного комплаенса смена флага судна на Маршалловых островах блокируется до получения разъяснений.

В bareboat-режиме допускается временное оформление без снятия с предыдущего реестра при согласовании условий эксплуатации между сторонами. Чтобы воспользоваться опцией, потребуется:

• Подтвердить bareboat-чартерный договор.
• Получить согласие от владельца.
• Временно отказаться от флага исходной юрисдикции.

Смена флага судна на маршалловский в таких случаях оформляется с ограниченным сроком действия и требует последующего продления при пролонгации чартерного соглашения.

Виды судов, доступные для регистрации под флагом Маршалловых Островов

В юрисдикции оформляют все типы торговых кораблей (bulk carriers, container ships, general cargo, Ro-Ro vessels), наливных танкеров (oil tankers, chemical tankers, LNG/LPG carriers) и пассажирских плавсредств (ferries, cruise ships). Также регистрация судна на Маршалловых островах доступна для следующих видов транспорта:

• Яхты: private and commercial yachts (motor/sailing, under charter or private use).
• Суда снабжения и поддержки: offshore supply vessels, platform supply vessels.
• Буровые платформы: MODU, drill ships.
• Рыболовные и промысловые суда: fishing vessels, factory ships.
• Буксиры и баржи: tugs, towboats, deck or tank barges.

Сменой флага пользуются исследовательские, учебные суда и специализированные суда. В зависимости от категории выдвигаются дополнительные требования.

Постановка торгового судна под флаг на Маршалловых островах

Торговый флот допускается к регистрации под флагом Маршалловых Островов при возрасте судна не более 20 лет, наличии действующего класса без временных ограничений и открытых технических замечаний. Для этой категории применяется усиленный контроль по требованиям MARPOL, SOLAS и ISPS. Судно должно быть оснащено двойным дном в танках, сертифицированными инсинератором и сепараторами сточных вод, а также системами предотвращения выбросов в атмосферу. Обязательно наличие автоматической системы обнаружения и тушения пожара в машинном отделении, полного комплекта спасательных средств, утвержденного плана безопасности судна (SSP) и оборудования для передачи тревожных сигналов.

История эксплуатации проверяется отдельно: судна с отказами в заходе в порты, задержками по техническим причинам или участием в санкционных проверках подлежат дополнительной экспертизе. Регистрация торгового судна на Маршалловых островах возможна только при наличии доказательств устранения всех нарушений и заключения классификационного общества. В ряде случаев требуется drydock-инспекция или анализ предыдущих расследований. Без прохождения комплексной оценки такие суда не допускаются к включению в реестр.

Постановка танкера под флаг Маршалловых островов

Для регистрации танкеров на Маршалловых Островах нужно подтвержденное соответствие стандартам MARPOL Annex I, II или VI (в зависимости от типа груза). Обязательна система двойного дна и двойных бортов, наличие инерционных систем защиты и функциональность балластных систем. Конструктивные особенности и оборудование должны гарантировать предотвращение разливов и утечек при повреждении корпуса.

Газовозы обязательно оснащают системами криогенного контроля, газоаналитики и аварийного сброса давления (в соответствии с IGC Code). Наличие предыдущих инцидентов с утечками, отказ в допуске в порты или замечания по эксплуатации газовых систем ведут к отсрочке регистрации судна на Маршалловых островах до устранения нарушений. Химическим танкерам требуется сертификация систем наливной арматуры, инертного газа и технологических линий в соответствии с IBC Code. При наличии перевозок токсичных или агрессивных веществ запрашивается дополнительное подтверждение устойчивости материалов, наличия аварийных комплектов и подготовки экипажа.

Возрастной порог на момент подачи не должен превышать 15 лет. При достижении этого срока проводится расширенная проверка технического состояния с участием классификационного общества. У танкеров, работающих в международных зонах риска (например, Персидский залив), может быть запрошена дополнительная документация по защите от пиратства (BMP5) и система отслеживания AIS с историей трекинга за последние 12 месяцев.

Регистрация пассажирского судна на Маршалловых островах

Для круизных судов и паромов обязательна сертификация по SOLAS с акцентом на эвакуационные системы, противопожарные отсеки, резервные источники питания и наличие аварийных радиосредств. Любые отклонения от максимальной пассажировместимости, заявленной при строительстве, подлежат пересогласованию перед регистрацией.

Для паромов (особенно эксплуатируемых в режиме roll-on/roll-off) проверяется устойчивость конструкции при загрузке, функционирование систем стабилизации и защита от крена. При выявленных ранее авариях с потерей устойчивости требуется независимое заключение эксперта, одобренного регистратурой RMI.

Максимальный возраст судна — 20 лет, при этом требуется подтверждение модернизации систем безопасности в течение последних 5 лет. Применяется углубленная проверка по линии PSC-инспекций, особенно в районах с большой плотностью пассажирских перевозок (ЕС, Карибский регион, Восточная Азия).

Постановка яхт под флаг Маршалловых островов

К регистрации принимают моторные и парусные яхты длиной от 12 до 100 метров при соблюдении норм LY3 (для коммерческих) или MI-103 (для частных). Предпринимательская эксплуатация допускается только при наличии сертифицированной системы безопасности и команды с квалификацией STCW. Частные яхты проходят менее строгий контроль, но проверка безопасности и оснащения обязательна.

Все яхты обязаны верифицировать маршруты эксплуатации. Плавсредства, курсирующие в международных водах, должны иметь на борту комплект документов по GMDSS и спасательные средства, соответствующие численности пассажиров. Использование корабля в целях чартерной перевозки без корректной регистрации как коммерческого объекта ведет к автоматической приостановке действия флага.

Максимальный возраст яхты при подаче — 20 лет, но для парусных судов, построенных до 2005 года, применяется индивидуальная техническая оценка. Плавсредство должно пройти проверку на герметичность, состояние корпуса, работу якорного и рулевого оборудования. При первой регистрации яхты под флагом Маршалловых Островов впервые требуется судовой дневник и данные о предыдущих регистрах. Суда с нестандартными материалами корпуса (карбон, титан) подлежат экспертной оценке устойчивости к нагрузкам и коррозии.

Есть вопросы? Мы на связи

Рекомендуем обратиться к нашим специалистам за более детальной информацией. Для того чтобы записаться на консультацию, нажмите кнопку ниже.

Связаться с нами

Онлайн

Кто может зарегистрировать судно под флагом Маршалловых островов

Для физических лиц требуется гражданство США, стран ОЭСР, ЕС или других государств, одобренных Администратором флага. Перечень допустимых стран можно запросить через официального морского агента или найти на сайте Maritime Administrator. Если регистрация судна на Маршалловых Островах проводится юридическим лицом, необходима официальная регистрация компании в RMI или в одной из разрешенных юрисдикций.

Владелец фирмы обязан раскрыть конечного бенефициара — указать имя, гражданство, адрес и подтвердить отсутствие санкций или ограничений. Если структура включает несколько предприятий, предоставляется цепочка владения до физического лица, с уставами и учредительными документами. Промежуточные офшоры допускаются только при полной прозрачности и наличии легального основания для использования.

В bareboat-чартере либо при оформлении через иностранную компанию требуется назначить судового оператора (организацию, отвечающую за техническое и операционное управление). В противном случае постановка судна под флаг на Маршалловых островах невозможна. У оператора должен быть соответствующий опыт и действующее страховое покрытие ответственности.

При подаче от имени владельца Maritime Administrator требует доверенность, резолюцию или иной подтверждающий документ. Представитель не освобождается от обязательства раскрыть данные о собственнике. Перед запуском процедуры необходимо раскрыть историю судна:

• Под каким флагом оно ходило ранее.
• Были ли отказы в допуске к портам.
• История задержаний, технических неисправностей.
• Факты исключения из реестра.

При наличии инцидентов потребуется представить пояснения и доказательства устранения проблем. Репутация оказывает значительное влияние на оформление судна на Маршалловых островах.

Полный пакет документов для оформления судна под флагом Маршалловых островов

Вне зависимости от типа судна, регулятор требует следующие документы для регистрации корабля на Маршалловых Островах:

• Application for Vessel Registration (форма MI-101) основное заявление, содержащее сведения о транспорте, собственнике, назначенном операторе и предполагаемой зоне эксплуатации. Подписывается владельцем или его уполномоченным представителем.
• Bill of Sale или Builders Certificate подтверждение права собственности. Для новых плавсредств требуется Builders Certificate, выданный верфью, для переходящих — Bill of Sale, подписанный предыдущим владельцем.
• Technical Specifications Sheet (или Equipment Inventory) описание главных параметров судна, включая грузоподъемность, тип двигателя, навигационные и спасательные устройства, механизмы противопожарной защиты, экологического контроля.
• Certificate of Class действующее подтверждение классовой оценки. Класс должен быть выдан одной из признанных организаций, утвержденных RMI.

Также для регистрации судна на Маршалловых островах требуется Continuous Synopsis Record (CSR). Документ отражает ключевые изменения, произошедшие с кораблем за время его эксплуатации: смена флага, владельца, менеджера. Перед подачей заявки нужно подтвердить актуальность данных.

От заявителя потребуют Страхование гражданской ответственности владельца (P&I Insurance). Полис должен покрывать угрозы, связанные с эксплуатацией транспорта в определенной зоне плавания и быть оформлен в одном из клубов, входящих в Международную группу P&I. Размер покрытия и условия подлежат проверке — в случае несоответствия регистрация судна под флагом Маршалловых островов будет остановлена до устранения ошибок.

Факт оплаты пошлин подтверждается приложением квитанций, включая сбор за обработку заявки, плату за выдачу свидетельства флага и, при необходимости, дополнительные административные взносы. Без подтверждения платежей регистрационная процедура не запускается — Maritime Administration не рассматривает заявки без закрытия всех финансовых обязательств.

В случаях, когда структура собственности судна включает более одного перехода права от верфи к текущему владельцу, регулятор требует Proof of Ownership Chain — комплект документов, удостоверяющих каждый этап смены владельца. Это особенно актуально для компаний, оформляющих актив через холдинги или бенефициарные структуры с участием нескольких юрисдикций. В таких ситуациях проверка осуществляется на всех уровнях, отсутствие даже одного звена в цепочке может стать основанием для отклонения заявки.

Дополнительные документы для регистрации судна на Маршалловых островах

Торговые корабли подтверждают соответствие стандартам безопасности и охраны окружающей среды копиями действующего Document of Compliance и SMC Safety Management Certificate, выданными в рамках ISM Code. Также требуется подтверждение проведения PSC-инспекций без серьезных нарушений за последние 36 месяцев. При наличии истории смены флага или исключения из предыдущего реестра Maritime Administrator вправе затребовать форму Deletion Certificate и объяснения причин перехода.

Для регистрации танкеров на Маршалловых островах необходимы расширенные экологические и технические документы. Ключевые из них: свидетельства MARPOL Annex I (IOPP Certificate) и подтверждение соответствия требованиям OCIMF (включая Vetting Inspection Reports, если судно ранее проходило проверку). Для химических и газовых танкеров требуется сертификат соответствия Cargo Ship Safety Construction Certificate с указанием типа перевозимых веществ, а также подтверждение установки оборудованных систем двойного корпуса, инертного газа и противопожарных установок согласно требованиям IBC и IGC Codes.

Для пассажирских судов обязательна подача Passenger Ship Safety Certificate — флагового свидетельства, подтверждающего соответствие требованиям безопасности пассажиров на борту. В комплект входят копии действующих планов эвакуации и Safety Management Manual, используемого оператором судна. Если маршрут охватывает международные рейсы, прилагаются сертификаты по SOLAS: Life Saving Appliances Certificate, Fire Safety Equipment Certificate и Crew Accommodation Certificate. По запросу администратора могут быть предоставлены копии действующих квалификационных удостоверений капитана и старшего персонала.

Регистрация яхт под флагом Маршалловых островов проходит с использованием специализированных форм. Для частной эксплуатации требуется подтверждение технических характеристик, включая Survey Report от аккредитованного инспектора Maritime Administrator. Если корабль будет использоваться в коммерческих целях, необходимо приложить MI-103 и Charter Agreement, подтверждающий характер использования. Также предъявляется Yacht Code Compliance Certificate (RMI или MCA), в зависимости от применяемого регламента. Для судов свыше 24 метров обязательно наличие Certificate of Survey и документации на средства безопасности и спасения, адаптированной к числу пассажиров.

Подготовка к регистрации судна на Маршалловых островах

Все действия по регистрации судна под флагом Маршалловых Островов осуществляются через аккредитованного морского агента (Designated Agent), зарегистрированного в системе Maritime Administrator. Только он может подавать документы в систему онлайн-регистрации и получать доступ к внутренним уведомлениям и запросам от регулятора. При выборе исполнителя проверяется его статус в официальном перечне, размещенном на сайте International Registries, Inc. (IRI). Без посредничества агента регистрация судна на Маршалловых островах невозможна.

Оплата сборов за регистрацию корабля на Маршалловых Островах осуществляется через Designated Agent, который генерирует ведомость (invoice) с разбиением по позициям. В 2025 г. стандартная первичная регистрация обойдется в 2 500 US $ (Schedule A). Для новых судов или переоформленных под bareboat или строительство взнос фиксируется также в 2 500 US $, с последующим зачетом при переходе в постоянный реестр.

Годовой тоннажный налог оплачивается отдельно — 0.20 US $ за нетто-тонну при минимуме 500 US $. Дополнительно взимается MIIP‑взнос: 1 700 US $ для судов до 4 000 GT и 1 500 US $ + 0.05 US $/GT для больших.

Яхты до 24 м подлежат сниженной ставке: регистрация 550 US $, годовой тоннажный налог 750 US $. Тендеры ≥ 7 м оплачивают 550 US $ (регистрация) и 750 US $ (годовой налог). Если необходимо получить Radio License — добавляется 100 US $ за временный или 200 US $ за постоянный.

Оплатить сборы можно:

• Безналичным переводом на счет Trust Company of the Marshall Islands через агента.
• Прямым переводом со счета заявителя.
• Онлайн-картой — через сайт IRI.

Собранные средства отражаются в платежных квитанциях, являющихся неотъемлемым элементом регистрационного пакета — без них Maritime Administrator не рассматривает заявку о регистрации судна на Маршалловых островах.

Агент заранее рассчитывает полную стоимость для судна (с учетом тоннажа, типа, дополнительных услуг — ISPS, IHM и т.п.) и помогает оптимизировать выбор между Schedule A и скользящей шкалой Schedule B. Скидки до 50% возможны для флота от 10 судов возрастом до 15 лет.

Как зарегистрировать судно под флагом Маршалловых Островов: пошаговая инструкция

Регистрация корабля на Маршалловых Островах начинается с резервирования имени (если судовладелец намерен заранее зафиксировать уникальное обозначение, привязанное к проекту, заказу на верфи или будущей смене флага). Эта процедура не является обязательной, но широко используется в ситуациях, когда судно еще не построено, приобретение будет оформляться позже, либо название критично для идентификации бренда или серии судов (например, линейка LNG-танкеров под единой маркировкой). Заявка подается через аккредитованного морского агента, с указанием предполагаемого типа транспорта, технических характеристик и планируемой даты регистрации.

В рамках регистрации судна на Маршалловых островах Maritime Administrator проверяет запрашиваемое наименование на предмет совпадений в действующем и архивном реестре. При отсутствии конфликта имя закрепляется за заявителем на срок 12 месяцев. За это время заявка на смену флага может быть подана в любой момент, с сохранением ранее утвержденного обозначения. Повторное резервирование после истечения срока не гарантировано — особенно в случае активных интересов со стороны других заявителей. Изменить имя после подачи возможно только по одобрению администрации флага и при условии, что судно еще не внесено в постоянный реестр.

Одновременно с подтверждением имени Maritime Administrator присваивает Official Number — внутренний идентификационный код судна в системе RMI. Он остается неизменным на всем протяжении нахождения судна под флагом Маршалловых Островов и используется в каждом документе: сертификатах, отчетах и уведомлениях. Для судов без международной истории также оформляется код IMO — обязательный идентификатор. Его наличие необходимо судам с валовой вместимостью 100 GT и выше, танкерам, пассажирским кораблям, буксирам и другому транспорту, указанному в MARPOL и SOLAS.

Присвоение этих кодов позволяет зафиксировать судно как уникальную единицу в международных реестрах, обеспечивает возможность подачи на страхование, включения в чартерные договоры и регистрации в портах. Без имени, Official Number и IMO-кода невозможно оформить временное свидетельство, пройти инспекцию или передать судно в управление третьей стороне.

Подача заявки на регистрацию судна под флагом Маршалловых Островов

Процедура смены флага судна на Маршалловых Островах начинается с подачи электронного заявления через аккредитованного морского агента. Все данные передаются через защищенный канал в систему Maritime Administrator, после чего присваивается номер дела и назначается ответственный инспектор. Оригиналы отдельных документов, требующих юридической силы (Bill of Sale, доверенности, корпоративные резолюции), доставляются курьером в центральный офис на Маршалловых Островах. Также их можно подать в уполномоченные представительства в Нью-Йорке, Лондоне, Шанхае или Сингапуре.

После загрузки формы Application for Vessel Registration и получения подтверждения система автоматически запускает проверку досье. Администратор флага использует внутреннюю комплаенс-платформу, интегрированную с международными реестрами IMO, Equasis и санкционными базами OFAC, ЕС и ООН. Если выявлены несоответствия, заявителю направляется уведомление с требованием устранить ошибки. Типичные причины отклонений:

• Расхождения в структуре собственности.
• Неполные данные по судовому оператору.
• Просроченные сертификаты.

Если корабль находился под другим флагом, для регистрации судна на Маршалловых Островах потребуется отдельная проверка по истории. В случае bareboat-чартера запрашиваются разрешительные письма от предыдущего государства прописки. Если в цепочке владения участвуют холдинги из третьих стран, подаются правовые основания контроля и сведения о бенефициарах с нотариальным подтверждением.

Maritime Administrator рассматривает заявку в течение 3–5 рабочих дней. При необходимости инспектор запрашивает разъяснения или назначает видеоконференцию с представителем заявителя. После устранения замечаний процесс возвращается в активную фазу и завершается выдачей Temporary Certificate of Registry (TCR). Это документ, подтверждающий регистрацию судна под флагом Маршалловых Островов на ограниченный срок.

TCR дает суду право выходить в рейс, участвовать в коммерческих операциях, получать услуги в портах и выступать в качестве полноценного участника международного судоходства, включая доступ к страховым программам, классификационным проверкам и защите по международным конвенциям. Документ признается большинством портовых администраций и морских властей, включая IMO и Equasis.

Срок действия временной регистрации судна на Маршалловых островах составляет 6 месяцев, при этом допускается однократное продление еще на 6 месяцев при наличии объективных причин: задержки в получении оригиналов, ожидание решения классификационного общества или временные ограничения по фрахтовым обязательствам. После этого судно должно быть либо внесено в постоянный реестр либо исключено.

Регулятор может отозвать TCR досрочно, если выявлены существенные расхождения в документах, судно нарушает технические и экологические стандарты, либо оказывается, что структура собственности не соответствует требованиям прозрачности. В таком случае судно теряет флаг и должно быть немедленно исключено из эксплуатации в качестве зарегистрированного в RMI.

Постоянная регистрация судна под флагом Маршалловых островов: условия, проверка и завершение процедуры

Процедура начинается сразу после выдачи временного свидетельства. Владелец передает финальный комплект оригиналов через зарегистрированного морского агента, а регулятор приступает к финальному оформлению. Отправка возможна в центральный офис RMI или уполномоченные представительства. На этом этапе критичны:

• Актуальность CSR.
• Наличие сертификата инкорпорации зарегистрированной компании.
• Прозрачность всей цепочки собственности.

Инспектор проверяет каждый элемент: сверяет технические параметры, пересматривает правоустанавливающие документы и анализирует структуру владения вплоть до конечного бенефициара. Даже незначительные расхождения в названиях, адресах или датах вызывают приостановку процедуры. Для bareboat-чартеров отдельно проверяется разрешение от предыдущего флага и статус временной регистрации в другой юрисдикции.

После завершения верификации Maritime Administrator оформляет Permanent Certificate of Registry (PCOR). Документ высылается владельцу или агенту, а данные судна вносятся в официальный реестр RMI. Это включает: уникальные идентификаторы, технические параметры, сведения о владельце, операторе, классификационном обществе и действующие ограничения по использованию. Информация одновременно обновляется в международных базах — IMO GISIS, Equasis и других. С этого момента регистрация судна на Маршалловых Островах официально завершена.

Сколько длится регистрация судна под флагом Маршалловых островов

Длительность процесса зависит от типа, состояния судна, полноты документов и качество их оформления. Но примерные сроки регистрации судна на Маршалловых островах выглядят следующим образом:

• Подготовка и найм морского агента — от 1 до 3 рабочих дней.
• Резервирование имени и получение Official Number / IMO — 1 рабочий день.
• Подача заявки и рассмотрение — 3–5 рабочих дней.
• Выдача временного свидетельства — на следующий рабочий день после одобрения.
• Переход к постоянной регистрации и верификация оригиналов — от 5 до 15 рабочих дней (зависит от полноты пакета и географии доставки).
• Выдача PCOR и внесение в реестр — 1–2 рабочих дня после завершения проверки.

Общий срок: от 10 до 25 рабочих дней при условии отсутствия замечаний и задержек.

Обязанности после регистрации судна на Маршалловых островах

После регистрации судна под флагом Маршалловых Островов владелец обязан ежегодно актуализировать сведения в реестре, включая данные о компании, операторе, классификационном обществе и покрытии страховки. Подтверждение сопровождается оплатой регистрационного сбора и предоставлением декларации о соответствии, подписанной уполномоченным представителем.

После регистрации судна на Маршалловых островах корабли обязательно проходят обязательный Annual Safety Inspection (ASI) — его проводит назначенный инспектор от имени Maritime Administrator. Инспекция проверяет техническое состояние, соблюдение норм безопасности, наличие действующих сертификатов и корректность флаговых обозначений. Несвоевременное прохождение проверки может привести к административному штрафу, временной приостановке регистрационного статуса или исключению судна из реестра.

Суда под флагом RMI обязаны участвовать в программе морского контроля качества (RMI Marine Safety Program), включая выборочные внеплановые инспекции, отчетность по загрязнению (в рамках MARPOL) и предоставление информации о навигационной активности при заходах в чувствительные зоны.

Заключение

Регистрация судна под флагом Маршалловых Островов дает право использовать корабль как актив в перевозках, инвестициях, проектном финансировании или чартере. Она дает полный контроль над собственностью, не требует местного присутствия и не создает налоговых обязательств в юрисдикции регистрации.

Процедура предельно простая: оформление проходит дистанционно, без визита владельца, а флаг сразу принимается в большинстве портов, страховых систем и классификационных реестров. Судно можно застраховать, передать в управление или использовать в сложной корпоративной структуре без дополнительных согласований.

Но судовладелец должен точно выполнять требования регулятора. Без действующего класса, правильной страховки и прозрачной информации о владельце судно в реестр не внесут. Регулятор накладывает обязательства: проходить инспекции, актуализировать данные и поддерживать техническое соответствие. Это не просто формальность — а рабочий инструмент, который требует внимания.